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martes, 22 de mayo de 2012

Cronología de los accidentes ferroviarios más importantes del mundo


India

22 de mayo de 2012


Por lo menos 25 personas murieron y otras decenas sufrieron heridas al chocar un tren expreso de pasajeros contra un tren de carga en la madrugada del martes en el sur de la India, informaron las autoridades.
Cuadrillas de rescatistas trabajaron unas seis horas para poder extraer a 70 sobrevivientes de los vagones convertidos en fierros retorcidos y humeantes por las llamas cerca de la frontera del estado Andhra Pradesh en el suroeste de la India.







Choque. El tren de carga se había detenido en la estación cerca de Penukonda en el distrito de Anantapur del estado de Andhra Pradesh cuando el tren de pasajeros Hampi Express chocó contra éste. Cuatro vagones se descarrilaron cuando el maquinista del expreso aplicó los frenos de emergencia al ver al carguero en la misma vía, dijo el funcionario local Durga Das.

Uno de los vagones se incendió y varios pasajeros se quedaron atrapados en su interior. Por lo menos ocho personas murieron quemadas, dijo Charu Sinha, un funcionario policial de alto rango en Anantpur.
Unas 35 personas quedaron heridas y fueron trasladadas a hospitales cercanos, dijo Sinha.

Los rescatistas intentaban sacar a la gente de los vagones. Sinha dijo que unas 70 personas han sido rescatadas de los vagones descarrilados.


miércoles, 16 de mayo de 2012


Brasil
16 de mayo de 2012

 
Una colisión entre dos trenes en la Línea 3 (rojo) del Metro de São Paulo, que conecta las zonas este y oeste de la ciudad, dejó al menos 33 heridos dos heridos, en serio, de acuerdo a la información Departamento de Bomberos. El choque ocurrió alrededor de las 10 de la mañana cerca de la estación de Carrão, en el Este. El Metro informó que la circulación de trenes en la línea de la sección 3, donde el ocurrió el accidente fue interrumpida.
Según los testigos, uno de los trenes se detuvo en la estación de Carrão, comenzó a andar a baja velocidad hacia la estación de Palmeiras-Barra Funda y fue golpeado por el tren que venía detrás.


- El choque fue muy fuerte. Mucha gente ha disparado las botones de emergencia, las puertas se abrieron y la gente vino a través de las ventanas - dijo un pasajero en el tren que fue golpeado y que se identificó como Fernando.


Muchos pasajeros subieron al pasillo lateral. Otros habían caído en los vagones del tren de éxito. Hubo gritos y el pánico en el momento del accidente, testigos informaron. En el pasaje del accidente, los trenes de metro se mueve a través de la superficie. También hay informes de que algunos pasajeros han llegado a caer en línea.


- La gente estaba arremassadas. Mucha gente se fue volando - dijo el comerciante Antonio Marcos do Amaral, que estaba en un vagón de tren llegó.


Según el capitán del Cuerpo de Bomberos, Ricardo Peixoto, por lo menos 33 personas resultaron heridas, dos de ellos con mayor severidad. Una de las víctimas se sospecha lesión en la cabeza y otro con sospecha de lesión cervical. Una mujer embarazada resultó herida, pero no en riesgo de muerte. Las otras víctimas, de acuerdo con el capitán, se quejó de dolor en las rodillas, las piernas y la espalda, causada por el impacto de la crisis. No se registraron muertes, de acuerdo con el capitán.Las víctimas fueron ingresados
​​en el Hospital Santa Casa de Misericordia, sala de urgencias y el hospital de Birmingham Ermelino Matarazzo. Al menos 23 bomberos y vehículos de 65 de los hombres llegó a la ayuda y se retira a los pasajeros todavía estaban en el tren.

- ¿Qué se sabe hasta ahora es que la colisión se produjo a baja velocidad, pero el impacto habría sido mucho mayor - dice el capitán.


El presidente del Metro, Peter Walker, dijo a Globo TV que el conductor del tren golpeó la otra composición informó que recibió información de que la línea estaba libre. Él está testificando. Walker, la posibilidad de un fallo mecánico en el sistema de parada del tren puede ser la cuestión de colisión. Metro trenes que viajan a una velocidad de 80 km / h, y mantiene un intervalo de dos minutos entre cada composición.


El presidente de la Federación Nacional de metro, Pablo Pazin, dijo que recibió información de que el sistema ha fallado la parada automática del tren. Descartó la posibilidad de error humano, ya que este sistema está automatizado. El Metro informó que las causas del accidente aún se desconocen. Dos pistas de la Radial Leste, a través de la cual corre a lo largo de la línea 3, se han cerrado, así que podría hacer el rescate de los heridos. Ellos se retiraron en camillas sobre un muro que separa la avenida de la línea de metro, con las escaleras. El tráfico en el sitio se complica hacia el centro, de acuerdo con la empresa Ingeniería de Tráfico (CET). Metro confirmó en un comunicado que dos composiciones que circulaban en el sentido de Itaquera / Palmeiras-Barra profunda chocaron cerca de la estación de Carrão. Las causas están siendo investigadas, y los usuarios están siendo rescatados por agentes de la Metro, Bomberos y equipos de Samu, según el comunicado.
 

Según un portavoz de la Metro, este fue el primer choque de los trenes de pasajeros registrados en el metro. Línea 3 de Metro es uno de los más activos en el sistema. Transporta alrededor de 1,1 millones de pasajeros por día y cuenta con 18 estaciones. En los últimos cinco años, el número de pasajeros del sistema de São Paulo aumentó un 40%, que lo dejó saturado.


lunes, 16 de abril de 2012


Alemania
13 de abril de 2012

Tres personas murieron y otras 13 resultaron heridas, seis de ellas de gravedad, al chocar el 13 de abril de 2012  un tren regional con una excavadora estacionada en la vía, cerca de Mühlheim, en el oeste de Alemania.

El accidente ocurrió hacia las 1.00 de la madrugada local (21.00 hora argentina) y en el tren, que cubría el trayecto de Fráncfort a Hanau, viajaban 35 pasajeros.

Las víctimas mortales son el conductor del tren y dos operarios, que estaban realizando obras en las vías. Por el momento, la policía desconoce las causas del accidente, y también si los 13 heridos son todos pasajeros del tren.

Los equipos de rescate atendieron a los heridos en el lugar del siniestro y seis personas tuvieron que ser ingresadas en el hospital con lesiones graves, indicó el portavoz policial Reza Ahmari.

"La excavadora estaba en la misma vía que el tren regional", indicaron las fuerzas de seguridad. El tren y la excavadora quedaron encajados el uno en el otro debido a la fuerza del impacto, que hizo volcar al convoy.

Varias horas después del accidente, el cadáver del maquinista todavía no había podido ser rescatado del amasijo de hierros al que quedó reducida la cabina. Cerca de 200 efectivos de las fuerzas de rescate y de los bomberos participaron en las tareas de salvamento.


domingo, 25 de marzo de 2012

Nueva recopilación de accidentes ferroviarios en el mundo entre 1995 y 2006


20 de agosto de 1995: La colisión de dos trenes en Firozabad, cerca del mausoleo de Taj Mahal, norte de la India, causa 355 muertos.

21 de diciembre de 1995: Un total de 75 muertos al colisionar dos ferrocarriles cerca de El Cairo (Egipto).

18 de abril de 1996: Más de 60 personas mueren en el estado norteño indio de Utar Pradesh, cuando un tren de pasajeros chocó con otro de mercancías que estaba parado en el andén.

4 de marzo de 1997: Un total de 127 muertos al descarrilar un tren en Janewak, centro de Pakistán.

29 de abril de 1997: Un centenar de fallecidos y 260 heridos en la colisión de dos trenes en la vía Pekín-Cantón, en la provincia china de Hunan, centro del país.

14 de septiembre de 1997: Al menos 77 muertos al descarrilar un tren en el Estado de Madia Pradesh, centro de India.
 
3 de junio de 1998: Un total de 98 muertos y 120 heridos en Eschede (norte de Alemania) cuando el tren de alta velocidad alemán (ICE) de la línea Munich-Hamburgo chocó contra el pilar de un puente. El accidente se produjo por un defecto en el engranaje de una de las ruedas del ferrocarril.

18 de octubre de 1998: Un centenar de muertos y 200 heridos al salirse de la vía un ferrocarril, en las cercanías de la estación de Kafr al-Dawar, en el delta del Nilo, a 25 Kms de Alejandría (Egipto).

26 de noviembre de 1998: Al menos 108 muertos y 254 heridos al chocar dos trenes en el estado indio de Punjab.

15 de marzo de 1999: Mueren 11 personas y más de 100 heridos al chocar un tren de Amtrak contra un camión y descarriló cerca de Bourbonnais, Illinois, EE.UU.

2 de diciembre de 2000: Un total de 43 personas fallecieron en un choque de trenes en el estado indio de Punyab.

23 de junio de 2001: Al menos 57 personas mueren y 250 resultan heridas al descarrilar un tren de pasajeros por un puente en el estado sureño de Kerala (India) y caer al río Kadaluni cuatro vagones.

13 de agosto de 2001: 412 muertos y 259 desaparecidos al descarrilar un tren de pasajeros que pasó sobre una mina antitanque en el norte de Angola. La guerrilla UNITA se atribuyó el atentado.

25 de diciembre de 2001: Un total de 28 personas mueren al chocar un tren con un autobús en un paso a nivel sin señalizar en Xinjiang, noroeste de China.

2 de septiembre de 2001: El número de muertos en la colisión de trenes en Cirebon, en la región occidental de la isla indonesia de Java, asciende a 40.

5 de noviembre de 2001: Al menos 20 personas mueren y 22 resultan heridas en la colisión entre un tren de mercancías y un autobús en la provincia de Banten, unos cien kilómetros al oeste de Yakarta (Indonesia).

25 de diciembre de 2001: Son 42 las víctimas mortales en la colisión de dos trenes en una estación de la provincia de Java central (Indonesia).

6 de febrero de 2002: Unas 26 personas mueren cuando un tren de pasajeros y otro de carga chocan al norte de Durban, en la costa este de Sudáfrica.

20 de febrero de 2002: 375 personas mueren a causa de un incendio en un tren de pasajeros que cubría la ruta entre El Cairo y Luxor, a unos 500 kilómetros al sur de la capital de Egipto.

10 de septiembre de 2002: Al menos 118 muertos en un accidente de tren en el norte de la India, en el que catorce vagones descarrilaron en el estado de Bihar al atravesar un puente. Pudo ser un acto de sabotaje.

26 de septiembre de 2002: Quince muertos y 60 heridos al descarrilar un tren de pasajeros en el sur de Pakistán, al ceder el puente por el que discurría el tren Quetta Express cerca de la población de Sibi, lo que provocó el descarrilamiento de ocho vagones.

27 de octubre de 2002: Al menos siete personas mueren y 30 resultaron heridas al chocar dos trenes de pasajeros en la estación de Azampur, al este de Bangladesh.

11 de noviembre de 2002: Cinco muertos y seis heridos al descarrilar un tren de cercanías en la estación Baltiski de San Petersburgo (Rusia).

11 de noviembre de 2002: catorce personas fallecen y 74 resultaron heridas en un accidente ferroviario en Coliseo, a 50 kilómetros de la ciudad de Matanzas, en el occidente de Cuba, al descarrilar la locomotora y volcarse cinco vagones.

21 de diciembre de 2002: Al menos 21 muertos y 60 heridos en un accidente de tren en el distrito de Kurnool, en el centro sur de la India.

31 de enero de 2003: Nueve personas mueren y 41 resultan heridas, se cree que todas australianas, al descarrilar un tren con 80 pasajeros en una zona montañosa de las cercanías de Sydney (Australia).

1 de marzo de 2003: Un accidente en las laderas del monte Alishan de Taiwán causa 17 muertos y 173 heridos, cuando un pequeño tren chocó contra una roca desprendida.

14 de mayo de 2003: Mueren al menos 38 personas, calcinadas al incendiarse tres coches-cama de un tren en el noroeste de la India. El tren Frontier Mail, procedente de Bombay, se dirigía a Amritsar.

11 de junio de 2003. Al menos siete personas murieron tras chocar frontalmente dos trenes regionales cerca de la estación de Schrozberg, en el estado federado de Baden-Württemberg (suroeste de Alemania). Los dos expresos regionales viajaban a unos 80 kilómetros por hora.

2 de julio de 2003: Dieciocho muertos y 25 heridos al descarrilar y caer de un puente sobre una calle la locomotora y dos vagones de un tren en Warangal, en el estado de Andhra Pradesh (India).

3 de septiembre de 2003: Al menos cinco muertos y veinte heridos a causa de una explosión en un tren de cercanías en la región de Stávropol, en el sur de Rusia. Al parecer en uno de los vagones habrían explotado dos artefactos.

20 de septiembre de 2003: Al menos 27 muertos en la provincia oriental de Punjab (Pakistán), al arrollar un tren a un autobús en un paso a nivel sin barreras cerca de la estación de Malikwal.

23 de octubre de 2003: Cuatro personas mueren y otras 53 personas resultan heridas, al descarrilar cinco vagones de un tren de pasajeros en el estado de Karnataka, en el suroeste de la India.

20 de marzo de 2004. Dos trenes nocturnos en la línea Roma-Milán-París y París-Milán-Roma, colisionaron, tras el descarrilamiento de uno de ellos, provocando la muerte de una pasajera francesa.

22 de julio de 2004. Treinta y ocho muertos y 67 heridos al descarrilar, en un túnel en Pamukova (noroeste de Turquía), el tren de alta velocidad que cubre la ruta Istambul-Ankara e inaugurado el 14 de junio anterior.

11 de agosto de 2004. Al menos ocho personas han muerto y 88 han resultado heridas en un choque de trenes registrado en el noroeste de Turquía. El accidente se produjo cerca de la ciudad de Tavsancil, en la provincia de Kocaeli.

26 de enero de 2005: Mueren 10 personas y más de 180 resultaron heridas al chocar un tren de pasajeros contra una camioneta que había sido estacionada en la vía férrea por un suicida, descarrilándose y golpeando a otro tren de pasajeros de la empresa Metrolink. El tren de pasajeros se dirigía de la estación Union Station de Los Angeles al centro de Burbank, y el otro iba hacia Union Station de Moorpark, en EE.UU.


2 de julio de 2005. Al menos tres personas murieron y unas 30 resultaron heridas al chocar a mediodía dos trenes en la localidad de Bramberg, en el estado federado austríaco de Salzburgo. El accidente, cuyas causas se desconocen, ocurrió en una línea ferroviaria turística que une a lo largo de 54 kilómetros la localidad de Zell am See con la de Krimml, a unos 50 kilómetros al suroeste de la ciudad de Salzburgo.

10 de julio de 2005. Mueren 4 personas al chocar de frente dos trenes de carga en el sureño estado de Mississippi. Ambos trenes eran operados por el sistema nacional de trenes de Canadá. El tren que viajaba rumbo al norte llevaba 137 vagones y dos locomotoras. El tren que se dirigía hacia el sur tenía 107 vagones y cuatro locomotoras.

1 de agosto de 2005: Seis personas murieron y 30 resultaron heridas al chocar un tren de pasajeros y uno de carga en la ciudad costera de Dalian, en la provincia de Liaoning, en el noreste de China.

26 de septiembre de 2005: Una colisión en Palencia entre dos trenes estrella nocturnos se saldó con 38 heridos de carácter leve. Ambos trenes, procedentes de Gijón y Salamanca respectivamente, iban en dirección a Barcelona y debían unirse en una maniobra rutinaria en la estación de Renfe de Palencia. La rama con más pasajeros a bordo era la que procedía de la estación ferroviaria de Gijón, con un total de 247 viajeros, que también accedieron al tren en las estaciones de Renfe de León y Sahagún. El tren que salió de Salamanca solamente portaba 77 pasajeros. De los 324 pasajeros totales, 38 resultaron heridos como consecuencia del choque.

17 de abril de 2006: Al menos cinco personas murieron y 35 resultaron heridas (siete en estado grave) tras chocar un tren con un camión en el Noreste de Grecia, según informaron miembros del equipo de rescate que se encuentra en el lugar del siniestro. El siniestro ocurrió a las 21.25 horas locales (18.25 GMT) a dos kilómetros de la ciudad de Drama, cuando el tren Intercity que viajaba desde Tesalónica a Alexandrópolis chocó con un camión que intentaba atravesar la línea férrea. Se trata del segundo accidente de tren en el norte de Grecia en un mes. El pasado marzo perecieron tres personas como resultado de otra colisión con un vehículo privado.